中国新闻局，莫斯科，4月4日（记者天本·宾）俄罗斯运输部宣布了4日在凯奇海峡油箱中发生事故的结果。调查认为，事故是事故的主要原因，违反了箭的导航限制和专业人员不足。俄罗斯运输部长斯塔洛瓦特在同一天的一次特别会议上说，这两个调查委员会由俄罗斯运输部，海洋和河流运输局和运输监督局的专家组成，完成了对事故原因的调查。根据调查委员会得出的结论，事故的主要原因是船长，没有实施的行动没有根据俄罗斯运输部的相关法规提供合格的人员。相关调查材料将提供给俄罗斯投资I调理委员会。调查指出，坦克“ Volga Petroleum 212”和“ Volga Petroleum 239”涉及2024年11月30日结束的事件。此外，Volga Petroleum 212和Volga Petroleum 239尊重在2024年11月30日和11月20日与该工具中的工具中，该工具与该工具相关的工具。运输部。 Volga Petroleum 212油轮应配备三个经过认证的导航员，但是在事件发生时，坦克中只有两个导航员，其中只有一个人满足了认证要求。 Volga Petroleum 239油轮中也存在类似的情况。根据调查的结果，俄罗斯运输监督局委员会起草了一系列法律步骤和建议，以防止发生类似的事故，包括避免根据定期进行监视船只关于导航的监管，监管和持续时间。此外，俄罗斯自然资源利用监督局评估了油轮下沉造成的环境污染损害，并表示将提出超过849亿卢布的索赔。 2024年12月15日，俄罗斯坦克“ Volga Petroleum 212”和“ Volga Petroleum 239”遇到了强风和大浪。极端的天气受到了破坏，被剥夺了Kerch海峡，该海峡杀死了一名机组人员。随后在事故区域发现了大量携带船的泄漏。俄罗斯急诊室说，这两个坦克总共带来了约9200吨重油。俄罗斯运输部表示，这两个坦克总共造成了2400吨重油泄漏。 （超过）